Čtyřmístné sportovní a turistické letadlo Cessna 182 bylo do výroby uvedeno v roce 1956 - a od té doby zůstává (po menší Cessně 172) druhým nejoblíbenějším a nejprodávanějším strojem této továrny. Po celém světě létají tisíce těchto klasických představitelů "general aviation" (všeobecného letectví) v celé řadě verzí lišících se motory, výbavou nebo provedením podvozku (může být také plovákový nebo i zatahovací).
Stavebnice amerického sportovního a turistického letadla klasické celobalsové konstrukce v rozsypu pro pohon dvoudobým motorem 10-15 ccm nebo čtyřtaktem 15-20 ccm. Vzhledem k příznivému poměru hmotnosti draku a nosné plochy je vhodná i pro přestavbu na elektrický pohon motorem třídy AXI 4130 se šestičlánkovým Li-poly akumulátorem. "Desítková" Cessna ze série "Gold Edition" je ideálním projektem pro modeláře, který má již zkušenosti se stavbou jednodušších modelů v rozsypu (jako je např. ElectriCub, Piper 1:6 apod.) a spolehlivě zvládá létání s hornoplošníky s ovládanými křidélky. Díky promyšlené "interlocking" konstrukci s díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno. Samozřejmě, vzhledem k velikosti a tvarům modelu je to práce na víc než jen na pár večerů.
Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky; staví se ve dvou polovinách - dolní a horní. Přímo na plánu nejprve sestavíte "jádro" tvořené prostorovou konstrukcí z překližkových přepážek a balsových podélníků, která se posléze doplní balsovým potahem. Snadno tak získáte pevný a nezkroucený základ konstrukce, ke kterému dolepíte polopřepážky a tuhý potah horní části. Díky tomu nakonec postavíte trup věrně reprodukující oblé tvary skutečného stroje bez potřeby nějakých speciálních přípravků a šablon. Motor se montuje v poloze naležato na stavitelné plastové lože na překližkovou motorovou přepážku; kryt motoru je slepen z několika výlisků z odolného plastu. Prostor pro serva směrovky, výškovky a plynu se nachází v kabině pod křídlem.
Jednodílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem. Stavbu velmi usnadňují montážní výstupky na žebrech zaručující ustavení žeber a odtokové hrany do správné polohy. Křídlo se staví po jednotlivých částech (centroplán a vnější panely) v poloze "vzhůru nohama"; po nalepení spodního tuhého potahu se části křídla spojí, ustaví do správného vzepětí, slepí epoxidem a dokončí nalepením horního tuhého potahu. Křídlo je k trupu upevněno kolíky a polyamidovými šrouby. Křidélka a odštěpné vztlakové klapky jsou ovládány nezávisle dvěma páry serv prostřednictvím krátkých přímých drátových táhel. Klapky nejsou z funkčního hlediska nezbytně nutné (bez klapek je vzlet o něco delší a přistání probíhá při poněkud vyšší rychlosti), ale samozřejmě významně zvyšují maketový dojem.
Ocasní plochy jsou konstrukční se souměrným profilem a tuhým celobalsovým potahem. Stavějí se podobnou technikou jako křídlo; díky žebrům s montážními výstupky opět stavíte jednoduše na rovné ploše, bez potřeby přípravků a šablon.
Podvozek s řiditelnou drátovou příďovou nohou spřaženou s ovládáním směrovky má duralové hlavní nohy. Aerodynamické kryty kol jsou plastové.
Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - např. MonoKote nabízející širokou škálu barevných odstínů a možnost snadného vytváření pruhů a jiných doplňků pomocí samolepící fólie MonoKote Trim.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu; pokud se rozhodnete pro funkční vztlakové klapky, chce to nejméně šestikanálovou RC soupravu. Serva vyhoví běžná standardní s tahem 3-4 kg.cm, divočejší akrobaté mohou volit silnější 5-6 kg.cm serva pro kormidla.
Maketový vzhled modelu můžete vylepšit použitím doplňkové sady Top Flite "Maketové vybavení kabiny Cessna 182 Skylane 90".
Stavebnice obsahuje: předseknuté balsové a překližkové díly, balsové nosníky a prkénka na tuhý potah, plastový kryt motoru a kryty kol, "zasklení" kabiny, sadu příslušenství, duralový hlavní podvozek a drátovou příďovou nohu, arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod
Doporučený pohon a RC vybavení:
|
Sport 2T |
Akro 2T |
Sport 4T |
Akro 4T |
| Motor |
ASP S61A |
ASP S91A |
ASP FS-91AR |
ASP FS-120AR |
| Vrtule |
MA 12x6" |
MA 13x6-8" |
MA 13x8" |
MA 15x8" |
| Nádrž (ccm) |
300-350 |
400-500 |
300-350 |
400-500 |
| Serva |
5-7x HS-422 nebo HS-430BH |
| RC souprava |
min. 4 kanály, ale raději 6-7 kanálová počítačová |
